Yamaha XT 600 E<\/h2>\n\n\n\n
Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den F\u00fchrerschein gemacht habe. <\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Handprotektoren<\/li>
- Gr\u00f6\u00dferer Tank<\/li>
- Fahrradtacho<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Italien (Jesolo)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2001_Yamaha-XT600E.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nBMW R100 GS<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- progressive Gabelfedern<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien (2002)<\/li>
- Comosee (2002)<\/li>
- Ungarn (2003)<\/li>
- Frankreich (San Remo) (2004)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/100_0004-768x1024.jpg\")
<\/a>in der Schweiz<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/100_0025-1024x768.jpg\")
<\/a>Dichtungswechsel<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20031205_160938_CH-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20031205_161644_CH-1024x695.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20040424_103050_CH.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20040718_160416_CH-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/KIF_1143-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/TRIGLAV_PAUSE-1024x709.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nTriumph Trophy 1200<\/h2>\n\n\n\n
Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte…<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- keine<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Schwarzwald (2005)<\/li>
- Gardasee (2005)<\/li>
- Jesolo (2005)<\/li>
- Pitztal (2006)<\/li>
- Sardinien (2006)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20060505_182108_CH-1024x683.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20060524_181648_CH-1024x683.jpg\")
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<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20070417_090036_CH-973x1024.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20070420_212103_CH-1024x968.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/KIF_1467-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nBMW R 1200 GS<\/h2>\n\n\n\n
Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel…..<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Windschild<\/li>
- Andere Sitzbank<\/li>
- Gobi – (Plasik)-Koffer<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien-Kroatien (2007)<\/li>
- S\u00fcdtirol (2007)<\/li>
- Korsika (2008)<\/li>
- Ungarn (2008)<\/li>
- Florenz (2009)<\/li>
- Ilmensee (2009)<\/li>
- Frankreich (Annecy) (2010)<\/li>
- Schwarzwald (2010)<\/li>
- Touratech GS-Challenge (2011)<\/li>
- Italien-Caldonazo (2012)<\/li>
- Kaunertal (2012)<\/li>
- Elsass (2013)<\/li>
- Sizilien (2014)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20090517_161959_CH-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20100626_090701_CH-1024x575.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/CIMG0530-1024x768.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde).<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gr\u00f6\u00dferer Tank<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer<\/li>
- Windschild (abnehmbar)<\/li>
- Fahrradtacho<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Bodensee-Wildcamping (2011)<\/li>
- Endurotraining Hessler (2011)<\/li>
- Sardinien MDMOT (2011)<\/li>
- Marokko (2013)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101019_082332_CH-1024x608.jpg\")
<\/a>Beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101019_092410_CH_Handy-1024x608.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101019_120458_CH-1024x608.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbesontour.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101019_120524_CH-1024x608.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101111_145920_CH-1024x575.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101111_145926_CH-1024x575.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20101111_145936_CH-1024x575.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Aktuell :<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
BMW R1150 GS Adventure<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich)<\/li>
- Touratech Federbein<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech)<\/li>
- Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert)<\/li>
- Steckdose im Cockpit<\/li>
- BAS-Steckdose zum Fremdstarten<\/li>
- Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger<\/li>
- Seitenst\u00e4nderverbreiterung<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Campingausflug?<\/li>
- Norwegen (2015)<\/li>
- Endurotraining Dirt4Fun (2016)<\/li>
- Schottland (2017)<\/li>
- Tschechei (2019)<\/li>
- Frankreich Ardeche (2020)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20140804_191309_CH_5458-1024x576.jpg\")
<\/a>Probefahrt<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20140808_151211_CH_5274-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20140808_151407_CH_5519-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20140817_104151_CH_5400-1024x576.jpg\")
<\/a><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20140823_102109_CH_5655-1024x576.jpg\")
<\/a>Sturzb\u00fcgel<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20141005_165331_CH_109-1024x576.jpg\")
<\/a>beide BMW\u00b4s<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20141031_163005_CH_207-1024x576.jpg\")
<\/a>die 1150er bekommt Koffer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite<\/h2>\n\n\n\n
nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz<\/li>
- gro\u00dfer Tank<\/li>
- anderes Lampensystem<\/li>
- LeoVince Endtopf<\/li>
- Griffheizung<\/li>
- Klappspiegel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger<\/li>
- <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Trentino (2018)<\/li>
- S\u00fcdamerika (2018)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161007_144813-1024x768.jpg\")
Zustand beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161007_144819-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161015_122147-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161015_141237-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161022_130703-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161125_150652-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161203_163004-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161212_144159-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20161216_115254-1024x768.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20190530_165302-1024x498.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20190608_150626-1024x498.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20190608_150637-1024x498.jpg\")
<\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20190608_165121-1024x498.jpg\")
<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nYamaha Tenere 700<\/h2>\n\n\n\n
Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 !<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Motorschutz Touratech Extrem<\/li>
- Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck)<\/li>
- Aufkleberset (Race Styles)<\/li>
- Zweite Steckdose rechts<\/li>
- Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket<\/li>
- Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk)<\/li>
- Scheinwerferschutz (OTR)<\/li>
- Klappspiegel (Outback Mototeck)<\/li>
- Austauschfeder 90Nm (OTR)<\/li>
- Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech)<\/li>
- Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B)<\/li>
- Hauptst\u00e4nder (Motea)<\/li>
- Magura Lenker (OTR)<\/li>
- Verstellbare Hebel (Raximo)<\/li>
- Griffheizung (Oxford)<\/li>
- Ketten\u00f6ler (CobraNemo2)<\/li>
- Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter)<\/li>
- demn\u00e4chst<\/strong>:<\/li>
- Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis)<\/li>
- enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan)<\/li>
- enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit)<\/li>
- …<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Fr\u00e4nkische Schweiz (2020)<\/li>
- TET Italien (2021)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20200810_145656-1024x768.jpg\")
noch im Laden<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20201016_142355-1024x768.jpg\")
erster Trip<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210309_093158-1024x768.jpg\")
Touratech Allg\u00e4u<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210309_103229-768x1024.jpg\")
neue Feder<\/figcaption><\/figure><\/li>![\"\"](\"https:\/\/hobbes-on-tour.de\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20210309_112030-768x1024.jpg\")
Tieferlegung und Federntausch bei Touratech<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nGeplant ??:<\/strong><\/h1>\n\n\n\nSun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/h6>\n\n\n\n
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Diese Motorr\u00e4der begleiteten mich bzw. werden aktuell gefahren Historisch: Yamaha XT 600 E Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den F\u00fchrerschein gemacht habe. Verbesserungen: Handprotektoren Gr\u00f6\u00dferer Tank Fahrradtacho Reisen: Italien (Jesolo) BMW R100 GS Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie. Verbesserungen: progressive Gabelfedern Reisen: Slowenien (2002) Comosee (2002) Ungarn (2003) Frankreich (San Remo) (2004) Triumph Trophy 1200 Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte… Verbesserungen: keine Reisen: Schwarzwald (2005) Gardasee (2005) Jesolo (2005) Pitztal (2006) Sardinien (2006) BMW R 1200 GS Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel….. Verbesserungen: Windschild Andere Sitzbank Gobi – (Plasik)-Koffer Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer Sturzb\u00fcgel Reisen: Slowenien-Kroatien (2007) S\u00fcdtirol (2007) Korsika (2008) Ungarn (2008) Florenz (2009) Ilmensee (2009) Frankreich (Annecy) (2010) Schwarzwald (2010) Touratech GS-Challenge (2011) Italien-Caldonazo (2012) Kaunertal (2012) Elsass (2013) Sizilien (2014) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde). Verbesserungen: Gr\u00f6\u00dferer Tank Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer Windschild (abnehmbar) Fahrradtacho Reisen: Bodensee-Wildcamping (2011) Endurotraining Hessler (2011) Sardinien MDMOT (2011) Marokko (2013) Aktuell : BMW R1150 GS Adventure Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler. Verbesserungen: Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich) Touratech Federbein Sturzb\u00fcgel Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech) Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert) Steckdose im Cockpit BAS-Steckdose zum Fremdstarten Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger Seitenst\u00e4nderverbreiterung Reisen: Campingausflug? Norwegen (2015) Endurotraining Dirt4Fun (2016) Schottland (2017) Tschechei (2019) Frankreich Ardeche (2020) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt. Verbesserungen: Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz gro\u00dfer Tank anderes Lampensystem LeoVince Endtopf Griffheizung Klappspiegel Koffertr\u00e4ger Reisen: Trentino (2018) S\u00fcdamerika (2018) Yamaha Tenere 700 Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 ! Verbesserungen: Motorschutz Touratech Extrem Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck) Aufkleberset (Race Styles) Zweite Steckdose rechts Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk) Scheinwerferschutz (OTR) Klappspiegel (Outback Mototeck) Austauschfeder 90Nm (OTR) Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech) Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B) Hauptst\u00e4nder (Motea) Magura Lenker (OTR) Verstellbare Hebel (Raximo) Griffheizung (Oxford) Ketten\u00f6ler (CobraNemo2) Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter) demn\u00e4chst: Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis) enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan) enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit) … Reisen: Fr\u00e4nkische Schweiz (2020) TET Italien (2021) Geplant ??: Sun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"class_list":["post-972","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions\/1194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Italien (Jesolo)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/figure>\n\n\n\nBMW R100 GS<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- progressive Gabelfedern<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien (2002)<\/li>
- Comosee (2002)<\/li>
- Ungarn (2003)<\/li>
- Frankreich (San Remo) (2004)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>in der Schweiz<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>Dichtungswechsel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nTriumph Trophy 1200<\/h2>\n\n\n\n
Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte…<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- keine<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Schwarzwald (2005)<\/li>
- Gardasee (2005)<\/li>
- Jesolo (2005)<\/li>
- Pitztal (2006)<\/li>
- Sardinien (2006)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nBMW R 1200 GS<\/h2>\n\n\n\n
Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel…..<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Windschild<\/li>
- Andere Sitzbank<\/li>
- Gobi – (Plasik)-Koffer<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien-Kroatien (2007)<\/li>
- S\u00fcdtirol (2007)<\/li>
- Korsika (2008)<\/li>
- Ungarn (2008)<\/li>
- Florenz (2009)<\/li>
- Ilmensee (2009)<\/li>
- Frankreich (Annecy) (2010)<\/li>
- Schwarzwald (2010)<\/li>
- Touratech GS-Challenge (2011)<\/li>
- Italien-Caldonazo (2012)<\/li>
- Kaunertal (2012)<\/li>
- Elsass (2013)<\/li>
- Sizilien (2014)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde).<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gr\u00f6\u00dferer Tank<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer<\/li>
- Windschild (abnehmbar)<\/li>
- Fahrradtacho<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Bodensee-Wildcamping (2011)<\/li>
- Endurotraining Hessler (2011)<\/li>
- Sardinien MDMOT (2011)<\/li>
- Marokko (2013)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Aktuell :<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
BMW R1150 GS Adventure<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich)<\/li>
- Touratech Federbein<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech)<\/li>
- Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert)<\/li>
- Steckdose im Cockpit<\/li>
- BAS-Steckdose zum Fremdstarten<\/li>
- Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger<\/li>
- Seitenst\u00e4nderverbreiterung<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Campingausflug?<\/li>
- Norwegen (2015)<\/li>
- Endurotraining Dirt4Fun (2016)<\/li>
- Schottland (2017)<\/li>
- Tschechei (2019)<\/li>
- Frankreich Ardeche (2020)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Probefahrt<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a>Sturzb\u00fcgel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>beide BMW\u00b4s<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>die 1150er bekommt Koffer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite<\/h2>\n\n\n\n
nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz<\/li>
- gro\u00dfer Tank<\/li>
- anderes Lampensystem<\/li>
- LeoVince Endtopf<\/li>
- Griffheizung<\/li>
- Klappspiegel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger<\/li>
- <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Trentino (2018)<\/li>
- S\u00fcdamerika (2018)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Zustand beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nYamaha Tenere 700<\/h2>\n\n\n\n
Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 !<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Motorschutz Touratech Extrem<\/li>
- Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck)<\/li>
- Aufkleberset (Race Styles)<\/li>
- Zweite Steckdose rechts<\/li>
- Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket<\/li>
- Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk)<\/li>
- Scheinwerferschutz (OTR)<\/li>
- Klappspiegel (Outback Mototeck)<\/li>
- Austauschfeder 90Nm (OTR)<\/li>
- Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech)<\/li>
- Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B)<\/li>
- Hauptst\u00e4nder (Motea)<\/li>
- Magura Lenker (OTR)<\/li>
- Verstellbare Hebel (Raximo)<\/li>
- Griffheizung (Oxford)<\/li>
- Ketten\u00f6ler (CobraNemo2)<\/li>
- Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter)<\/li>
- demn\u00e4chst<\/strong>:<\/li>
- Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis)<\/li>
- enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan)<\/li>
- enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit)<\/li>
- …<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Fr\u00e4nkische Schweiz (2020)<\/li>
- TET Italien (2021)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
noch im Laden<\/figcaption><\/figure><\/li>erster Trip<\/figcaption><\/figure><\/li>Touratech Allg\u00e4u<\/figcaption><\/figure><\/li>neue Feder<\/figcaption><\/figure><\/li>Tieferlegung und Federntausch bei Touratech<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nGeplant ??:<\/strong><\/h1>\n\n\n\nSun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/h6>\n\n\n\n
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Diese Motorr\u00e4der begleiteten mich bzw. werden aktuell gefahren Historisch: Yamaha XT 600 E Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den F\u00fchrerschein gemacht habe. Verbesserungen: Handprotektoren Gr\u00f6\u00dferer Tank Fahrradtacho Reisen: Italien (Jesolo) BMW R100 GS Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie. Verbesserungen: progressive Gabelfedern Reisen: Slowenien (2002) Comosee (2002) Ungarn (2003) Frankreich (San Remo) (2004) Triumph Trophy 1200 Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte… Verbesserungen: keine Reisen: Schwarzwald (2005) Gardasee (2005) Jesolo (2005) Pitztal (2006) Sardinien (2006) BMW R 1200 GS Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel….. Verbesserungen: Windschild Andere Sitzbank Gobi – (Plasik)-Koffer Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer Sturzb\u00fcgel Reisen: Slowenien-Kroatien (2007) S\u00fcdtirol (2007) Korsika (2008) Ungarn (2008) Florenz (2009) Ilmensee (2009) Frankreich (Annecy) (2010) Schwarzwald (2010) Touratech GS-Challenge (2011) Italien-Caldonazo (2012) Kaunertal (2012) Elsass (2013) Sizilien (2014) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde). Verbesserungen: Gr\u00f6\u00dferer Tank Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer Windschild (abnehmbar) Fahrradtacho Reisen: Bodensee-Wildcamping (2011) Endurotraining Hessler (2011) Sardinien MDMOT (2011) Marokko (2013) Aktuell : BMW R1150 GS Adventure Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler. Verbesserungen: Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich) Touratech Federbein Sturzb\u00fcgel Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech) Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert) Steckdose im Cockpit BAS-Steckdose zum Fremdstarten Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger Seitenst\u00e4nderverbreiterung Reisen: Campingausflug? Norwegen (2015) Endurotraining Dirt4Fun (2016) Schottland (2017) Tschechei (2019) Frankreich Ardeche (2020) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt. Verbesserungen: Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz gro\u00dfer Tank anderes Lampensystem LeoVince Endtopf Griffheizung Klappspiegel Koffertr\u00e4ger Reisen: Trentino (2018) S\u00fcdamerika (2018) Yamaha Tenere 700 Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 ! Verbesserungen: Motorschutz Touratech Extrem Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck) Aufkleberset (Race Styles) Zweite Steckdose rechts Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk) Scheinwerferschutz (OTR) Klappspiegel (Outback Mototeck) Austauschfeder 90Nm (OTR) Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech) Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B) Hauptst\u00e4nder (Motea) Magura Lenker (OTR) Verstellbare Hebel (Raximo) Griffheizung (Oxford) Ketten\u00f6ler (CobraNemo2) Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter) demn\u00e4chst: Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis) enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan) enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit) … Reisen: Fr\u00e4nkische Schweiz (2020) TET Italien (2021) Geplant ??: Sun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"class_list":["post-972","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions\/1194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
<\/figure>\n\n\n\nBMW R100 GS<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- progressive Gabelfedern<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien (2002)<\/li>
- Comosee (2002)<\/li>
- Ungarn (2003)<\/li>
- Frankreich (San Remo) (2004)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>in der Schweiz<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>Dichtungswechsel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nTriumph Trophy 1200<\/h2>\n\n\n\n
Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte…<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- keine<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Schwarzwald (2005)<\/li>
- Gardasee (2005)<\/li>
- Jesolo (2005)<\/li>
- Pitztal (2006)<\/li>
- Sardinien (2006)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nBMW R 1200 GS<\/h2>\n\n\n\n
Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel…..<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Windschild<\/li>
- Andere Sitzbank<\/li>
- Gobi – (Plasik)-Koffer<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien-Kroatien (2007)<\/li>
- S\u00fcdtirol (2007)<\/li>
- Korsika (2008)<\/li>
- Ungarn (2008)<\/li>
- Florenz (2009)<\/li>
- Ilmensee (2009)<\/li>
- Frankreich (Annecy) (2010)<\/li>
- Schwarzwald (2010)<\/li>
- Touratech GS-Challenge (2011)<\/li>
- Italien-Caldonazo (2012)<\/li>
- Kaunertal (2012)<\/li>
- Elsass (2013)<\/li>
- Sizilien (2014)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde).<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gr\u00f6\u00dferer Tank<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer<\/li>
- Windschild (abnehmbar)<\/li>
- Fahrradtacho<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Bodensee-Wildcamping (2011)<\/li>
- Endurotraining Hessler (2011)<\/li>
- Sardinien MDMOT (2011)<\/li>
- Marokko (2013)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Aktuell :<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
BMW R1150 GS Adventure<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich)<\/li>
- Touratech Federbein<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech)<\/li>
- Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert)<\/li>
- Steckdose im Cockpit<\/li>
- BAS-Steckdose zum Fremdstarten<\/li>
- Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger<\/li>
- Seitenst\u00e4nderverbreiterung<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Campingausflug?<\/li>
- Norwegen (2015)<\/li>
- Endurotraining Dirt4Fun (2016)<\/li>
- Schottland (2017)<\/li>
- Tschechei (2019)<\/li>
- Frankreich Ardeche (2020)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Probefahrt<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a>Sturzb\u00fcgel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>beide BMW\u00b4s<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>die 1150er bekommt Koffer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite<\/h2>\n\n\n\n
nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz<\/li>
- gro\u00dfer Tank<\/li>
- anderes Lampensystem<\/li>
- LeoVince Endtopf<\/li>
- Griffheizung<\/li>
- Klappspiegel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger<\/li>
- <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Trentino (2018)<\/li>
- S\u00fcdamerika (2018)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Zustand beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nYamaha Tenere 700<\/h2>\n\n\n\n
Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 !<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Motorschutz Touratech Extrem<\/li>
- Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck)<\/li>
- Aufkleberset (Race Styles)<\/li>
- Zweite Steckdose rechts<\/li>
- Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket<\/li>
- Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk)<\/li>
- Scheinwerferschutz (OTR)<\/li>
- Klappspiegel (Outback Mototeck)<\/li>
- Austauschfeder 90Nm (OTR)<\/li>
- Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech)<\/li>
- Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B)<\/li>
- Hauptst\u00e4nder (Motea)<\/li>
- Magura Lenker (OTR)<\/li>
- Verstellbare Hebel (Raximo)<\/li>
- Griffheizung (Oxford)<\/li>
- Ketten\u00f6ler (CobraNemo2)<\/li>
- Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter)<\/li>
- demn\u00e4chst<\/strong>:<\/li>
- Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis)<\/li>
- enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan)<\/li>
- enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit)<\/li>
- …<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Fr\u00e4nkische Schweiz (2020)<\/li>
- TET Italien (2021)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
noch im Laden<\/figcaption><\/figure><\/li>erster Trip<\/figcaption><\/figure><\/li>Touratech Allg\u00e4u<\/figcaption><\/figure><\/li>neue Feder<\/figcaption><\/figure><\/li>Tieferlegung und Federntausch bei Touratech<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nGeplant ??:<\/strong><\/h1>\n\n\n\nSun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/h6>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Diese Motorr\u00e4der begleiteten mich bzw. werden aktuell gefahren Historisch: Yamaha XT 600 E Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den F\u00fchrerschein gemacht habe. Verbesserungen: Handprotektoren Gr\u00f6\u00dferer Tank Fahrradtacho Reisen: Italien (Jesolo) BMW R100 GS Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie. Verbesserungen: progressive Gabelfedern Reisen: Slowenien (2002) Comosee (2002) Ungarn (2003) Frankreich (San Remo) (2004) Triumph Trophy 1200 Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte… Verbesserungen: keine Reisen: Schwarzwald (2005) Gardasee (2005) Jesolo (2005) Pitztal (2006) Sardinien (2006) BMW R 1200 GS Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel….. Verbesserungen: Windschild Andere Sitzbank Gobi – (Plasik)-Koffer Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer Sturzb\u00fcgel Reisen: Slowenien-Kroatien (2007) S\u00fcdtirol (2007) Korsika (2008) Ungarn (2008) Florenz (2009) Ilmensee (2009) Frankreich (Annecy) (2010) Schwarzwald (2010) Touratech GS-Challenge (2011) Italien-Caldonazo (2012) Kaunertal (2012) Elsass (2013) Sizilien (2014) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde). Verbesserungen: Gr\u00f6\u00dferer Tank Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer Windschild (abnehmbar) Fahrradtacho Reisen: Bodensee-Wildcamping (2011) Endurotraining Hessler (2011) Sardinien MDMOT (2011) Marokko (2013) Aktuell : BMW R1150 GS Adventure Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler. Verbesserungen: Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich) Touratech Federbein Sturzb\u00fcgel Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech) Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert) Steckdose im Cockpit BAS-Steckdose zum Fremdstarten Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger Seitenst\u00e4nderverbreiterung Reisen: Campingausflug? Norwegen (2015) Endurotraining Dirt4Fun (2016) Schottland (2017) Tschechei (2019) Frankreich Ardeche (2020) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt. Verbesserungen: Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz gro\u00dfer Tank anderes Lampensystem LeoVince Endtopf Griffheizung Klappspiegel Koffertr\u00e4ger Reisen: Trentino (2018) S\u00fcdamerika (2018) Yamaha Tenere 700 Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 ! Verbesserungen: Motorschutz Touratech Extrem Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck) Aufkleberset (Race Styles) Zweite Steckdose rechts Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk) Scheinwerferschutz (OTR) Klappspiegel (Outback Mototeck) Austauschfeder 90Nm (OTR) Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech) Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B) Hauptst\u00e4nder (Motea) Magura Lenker (OTR) Verstellbare Hebel (Raximo) Griffheizung (Oxford) Ketten\u00f6ler (CobraNemo2) Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter) demn\u00e4chst: Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis) enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan) enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit) … Reisen: Fr\u00e4nkische Schweiz (2020) TET Italien (2021) Geplant ??: Sun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"class_list":["post-972","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions\/1194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien (2002)<\/li>
- Comosee (2002)<\/li>
- Ungarn (2003)<\/li>
- Frankreich (San Remo) (2004)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>in der Schweiz<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>Dichtungswechsel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nTriumph Trophy 1200<\/h2>\n\n\n\n
Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte…<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- keine<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Schwarzwald (2005)<\/li>
- Gardasee (2005)<\/li>
- Jesolo (2005)<\/li>
- Pitztal (2006)<\/li>
- Sardinien (2006)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel…..<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Windschild<\/li>
- Andere Sitzbank<\/li>
- Gobi – (Plasik)-Koffer<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Slowenien-Kroatien (2007)<\/li>
- S\u00fcdtirol (2007)<\/li>
- Korsika (2008)<\/li>
- Ungarn (2008)<\/li>
- Florenz (2009)<\/li>
- Ilmensee (2009)<\/li>
- Frankreich (Annecy) (2010)<\/li>
- Schwarzwald (2010)<\/li>
- Touratech GS-Challenge (2011)<\/li>
- Italien-Caldonazo (2012)<\/li>
- Kaunertal (2012)<\/li>
- Elsass (2013)<\/li>
- Sizilien (2014)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde).<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gr\u00f6\u00dferer Tank<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer<\/li>
- Windschild (abnehmbar)<\/li>
- Fahrradtacho<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Bodensee-Wildcamping (2011)<\/li>
- Endurotraining Hessler (2011)<\/li>
- Sardinien MDMOT (2011)<\/li>
- Marokko (2013)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Aktuell :<\/strong><\/h1>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
BMW R1150 GS Adventure<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich)<\/li>
- Touratech Federbein<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech)<\/li>
- Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert)<\/li>
- Steckdose im Cockpit<\/li>
- BAS-Steckdose zum Fremdstarten<\/li>
- Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger<\/li>
- Seitenst\u00e4nderverbreiterung<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Campingausflug?<\/li>
- Norwegen (2015)<\/li>
- Endurotraining Dirt4Fun (2016)<\/li>
- Schottland (2017)<\/li>
- Tschechei (2019)<\/li>
- Frankreich Ardeche (2020)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
<\/a>Probefahrt<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a>Sturzb\u00fcgel<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>beide BMW\u00b4s<\/figcaption><\/figure><\/li><\/a>die 1150er bekommt Koffer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nSuzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite<\/h2>\n\n\n\n
nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz<\/li>
- gro\u00dfer Tank<\/li>
- anderes Lampensystem<\/li>
- LeoVince Endtopf<\/li>
- Griffheizung<\/li>
- Klappspiegel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger<\/li>
- <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Trentino (2018)<\/li>
- S\u00fcdamerika (2018)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Zustand beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nYamaha Tenere 700<\/h2>\n\n\n\n
Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 !<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n- Motorschutz Touratech Extrem<\/li>
- Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck)<\/li>
- Aufkleberset (Race Styles)<\/li>
- Zweite Steckdose rechts<\/li>
- Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket<\/li>
- Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk)<\/li>
- Scheinwerferschutz (OTR)<\/li>
- Klappspiegel (Outback Mototeck)<\/li>
- Austauschfeder 90Nm (OTR)<\/li>
- Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech)<\/li>
- Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B)<\/li>
- Hauptst\u00e4nder (Motea)<\/li>
- Magura Lenker (OTR)<\/li>
- Verstellbare Hebel (Raximo)<\/li>
- Griffheizung (Oxford)<\/li>
- Ketten\u00f6ler (CobraNemo2)<\/li>
- Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter)<\/li>
- demn\u00e4chst<\/strong>:<\/li>
- Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis)<\/li>
- enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan)<\/li>
- enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit)<\/li>
- …<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n- Fr\u00e4nkische Schweiz (2020)<\/li>
- TET Italien (2021)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
noch im Laden<\/figcaption><\/figure><\/li>erster Trip<\/figcaption><\/figure><\/li>Touratech Allg\u00e4u<\/figcaption><\/figure><\/li>neue Feder<\/figcaption><\/figure><\/li>Tieferlegung und Federntausch bei Touratech<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nGeplant ??:<\/strong><\/h1>\n\n\n\nSun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/h6>\n\n\n\n
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Diese Motorr\u00e4der begleiteten mich bzw. werden aktuell gefahren Historisch: Yamaha XT 600 E Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den F\u00fchrerschein gemacht habe. Verbesserungen: Handprotektoren Gr\u00f6\u00dferer Tank Fahrradtacho Reisen: Italien (Jesolo) BMW R100 GS Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie. Verbesserungen: progressive Gabelfedern Reisen: Slowenien (2002) Comosee (2002) Ungarn (2003) Frankreich (San Remo) (2004) Triumph Trophy 1200 Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte… Verbesserungen: keine Reisen: Schwarzwald (2005) Gardasee (2005) Jesolo (2005) Pitztal (2006) Sardinien (2006) BMW R 1200 GS Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel….. Verbesserungen: Windschild Andere Sitzbank Gobi – (Plasik)-Koffer Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer Sturzb\u00fcgel Reisen: Slowenien-Kroatien (2007) S\u00fcdtirol (2007) Korsika (2008) Ungarn (2008) Florenz (2009) Ilmensee (2009) Frankreich (Annecy) (2010) Schwarzwald (2010) Touratech GS-Challenge (2011) Italien-Caldonazo (2012) Kaunertal (2012) Elsass (2013) Sizilien (2014) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde). Verbesserungen: Gr\u00f6\u00dferer Tank Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer Windschild (abnehmbar) Fahrradtacho Reisen: Bodensee-Wildcamping (2011) Endurotraining Hessler (2011) Sardinien MDMOT (2011) Marokko (2013) Aktuell : BMW R1150 GS Adventure Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler. Verbesserungen: Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich) Touratech Federbein Sturzb\u00fcgel Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech) Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert) Steckdose im Cockpit BAS-Steckdose zum Fremdstarten Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger Seitenst\u00e4nderverbreiterung Reisen: Campingausflug? Norwegen (2015) Endurotraining Dirt4Fun (2016) Schottland (2017) Tschechei (2019) Frankreich Ardeche (2020) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt. Verbesserungen: Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz gro\u00dfer Tank anderes Lampensystem LeoVince Endtopf Griffheizung Klappspiegel Koffertr\u00e4ger Reisen: Trentino (2018) S\u00fcdamerika (2018) Yamaha Tenere 700 Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 ! Verbesserungen: Motorschutz Touratech Extrem Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck) Aufkleberset (Race Styles) Zweite Steckdose rechts Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk) Scheinwerferschutz (OTR) Klappspiegel (Outback Mototeck) Austauschfeder 90Nm (OTR) Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech) Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B) Hauptst\u00e4nder (Motea) Magura Lenker (OTR) Verstellbare Hebel (Raximo) Griffheizung (Oxford) Ketten\u00f6ler (CobraNemo2) Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter) demn\u00e4chst: Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis) enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan) enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit) … Reisen: Fr\u00e4nkische Schweiz (2020) TET Italien (2021) Geplant ??: Sun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"class_list":["post-972","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions\/1194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
- <\/a>
in der Schweiz<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/a>Dichtungswechsel<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nTriumph Trophy 1200<\/h2>\n\n\n\n
Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte…<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n
- keine<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n
- Schwarzwald (2005)<\/li>
- Gardasee (2005)<\/li>
- Jesolo (2005)<\/li>
- Pitztal (2006)<\/li>
- Sardinien (2006)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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BMW R 1200 GS<\/h2>\n\n\n\n
Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel…..<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n
- Windschild<\/li>
- Andere Sitzbank<\/li>
- Gobi – (Plasik)-Koffer<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n
- Slowenien-Kroatien (2007)<\/li>
- S\u00fcdtirol (2007)<\/li>
- Korsika (2008)<\/li>
- Ungarn (2008)<\/li>
- Florenz (2009)<\/li>
- Ilmensee (2009)<\/li>
- Frankreich (Annecy) (2010)<\/li>
- Schwarzwald (2010)<\/li>
- Touratech GS-Challenge (2011)<\/li>
- Italien-Caldonazo (2012)<\/li>
- Kaunertal (2012)<\/li>
- Elsass (2013)<\/li>
- Sizilien (2014)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
- <\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n
Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde).<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n
- Gr\u00f6\u00dferer Tank<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer<\/li>
- Windschild (abnehmbar)<\/li>
- Fahrradtacho<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n
- Bodensee-Wildcamping (2011)<\/li>
- Endurotraining Hessler (2011)<\/li>
- Sardinien MDMOT (2011)<\/li>
- Marokko (2013)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
- <\/a>
Beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n
Aktuell :<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
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BMW R1150 GS Adventure<\/h2>\n\n\n\n
Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n
- Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich)<\/li>
- Touratech Federbein<\/li>
- Sturzb\u00fcgel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech)<\/li>
- Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert)<\/li>
- Steckdose im Cockpit<\/li>
- BAS-Steckdose zum Fremdstarten<\/li>
- Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger<\/li>
- Seitenst\u00e4nderverbreiterung<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n
- Campingausflug?<\/li>
- Norwegen (2015)<\/li>
- Endurotraining Dirt4Fun (2016)<\/li>
- Schottland (2017)<\/li>
- Tschechei (2019)<\/li>
- Frankreich Ardeche (2020)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
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Probefahrt<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a><\/figure><\/li><\/a>Sturzb\u00fcgel<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/a>beide BMW\u00b4s<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/a>die 1150er bekommt Koffer<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite<\/h2>\n\n\n\n
nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt.<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n
- Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz<\/li>
- gro\u00dfer Tank<\/li>
- anderes Lampensystem<\/li>
- LeoVince Endtopf<\/li>
- Griffheizung<\/li>
- Klappspiegel<\/li>
- Koffertr\u00e4ger<\/li>
- <\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n
- Trentino (2018)<\/li>
- S\u00fcdamerika (2018)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Zustand beim Kauf<\/figcaption><\/figure><\/li> <\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\nYamaha Tenere 700<\/h2>\n\n\n\n
Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 !<\/p>\n\n\n\n
Verbesserungen:<\/h4>\n\n\n\n
- Motorschutz Touratech Extrem<\/li>
- Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck)<\/li>
- Aufkleberset (Race Styles)<\/li>
- Zweite Steckdose rechts<\/li>
- Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket<\/li>
- Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk)<\/li>
- Scheinwerferschutz (OTR)<\/li>
- Klappspiegel (Outback Mototeck)<\/li>
- Austauschfeder 90Nm (OTR)<\/li>
- Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech)<\/li>
- Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B)<\/li>
- Hauptst\u00e4nder (Motea)<\/li>
- Magura Lenker (OTR)<\/li>
- Verstellbare Hebel (Raximo)<\/li>
- Griffheizung (Oxford)<\/li>
- Ketten\u00f6ler (CobraNemo2)<\/li>
- Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter)<\/li>
- demn\u00e4chst<\/strong>:<\/li>
- Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis)<\/li>
- enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan)<\/li>
- enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit)<\/li>
- …<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Reisen:<\/h4>\n\n\n\n
- Fr\u00e4nkische Schweiz (2020)<\/li>
- TET Italien (2021)<\/li><\/ul>\n\n\n\n
noch im Laden<\/figcaption><\/figure><\/li> erster Trip<\/figcaption><\/figure><\/li> Touratech Allg\u00e4u<\/figcaption><\/figure><\/li> neue Feder<\/figcaption><\/figure><\/li> Tieferlegung und Federntausch bei Touratech<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Geplant ??:<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Sun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/h6>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Diese Motorr\u00e4der begleiteten mich bzw. werden aktuell gefahren Historisch: Yamaha XT 600 E Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den F\u00fchrerschein gemacht habe. Verbesserungen: Handprotektoren Gr\u00f6\u00dferer Tank Fahrradtacho Reisen: Italien (Jesolo) BMW R100 GS Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie. Verbesserungen: progressive Gabelfedern Reisen: Slowenien (2002) Comosee (2002) Ungarn (2003) Frankreich (San Remo) (2004) Triumph Trophy 1200 Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer gr\u00f6\u00dferen Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich sp\u00e4ter auch wieder zum Verkauf f\u00fchrte… Verbesserungen: keine Reisen: Schwarzwald (2005) Gardasee (2005) Jesolo (2005) Pitztal (2006) Sardinien (2006) BMW R 1200 GS Ein Franzose „erl\u00f6ste“ mich \u00fcber Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Daf\u00fcr g\u00f6nnte ich mir anschlie\u00dfend wieder eine BMW R1200 GS. Daf\u00fcr langte ich auch tief in den Geldbeutel….. Verbesserungen: Windschild Andere Sitzbank Gobi – (Plasik)-Koffer Koffertr\u00e4ger mit DAERR-Alukoffer Sturzb\u00fcgel Reisen: Slowenien-Kroatien (2007) S\u00fcdtirol (2007) Korsika (2008) Ungarn (2008) Florenz (2009) Ilmensee (2009) Frankreich (Annecy) (2010) Schwarzwald (2010) Touratech GS-Challenge (2011) Italien-Caldonazo (2012) Kaunertal (2012) Elsass (2013) Sizilien (2014) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Stra\u00dfen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturm\u00f6glichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde). Verbesserungen: Gr\u00f6\u00dferer Tank Koffertr\u00e4ger mit Alukoffer Windschild (abnehmbar) Fahrradtacho Reisen: Bodensee-Wildcamping (2011) Endurotraining Hessler (2011) Sardinien MDMOT (2011) Marokko (2013) Aktuell : BMW R1150 GS Adventure Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer gro\u00dfen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten k\u00f6nnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also n\u00e4her als das Vorg\u00e4ngermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit gr\u00f6\u00dferem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger H\u00e4ndler. Verbesserungen: Gro\u00dfes Windschild (Wunderlich) Touratech Federbein Sturzb\u00fcgel Koffertr\u00e4ger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech) Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert) Steckdose im Cockpit BAS-Steckdose zum Fremdstarten Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger Seitenst\u00e4nderverbreiterung Reisen: Campingausflug? Norwegen (2015) Endurotraining Dirt4Fun (2016) Schottland (2017) Tschechei (2019) Frankreich Ardeche (2020) Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in M\u00fcnchen f\u00fcndig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500\u20ac teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt. Verbesserungen: Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz gro\u00dfer Tank anderes Lampensystem LeoVince Endtopf Griffheizung Klappspiegel Koffertr\u00e4ger Reisen: Trentino (2018) S\u00fcdamerika (2018) Yamaha Tenere 700 Nach S\u00fcdamerika war klar dass ein neues Motorrad f\u00fcr gro\u00dfe Abenteuerreisen ben\u00f6tigt wird, Vorgabe war wenig Technik und m\u00f6glichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger f\u00fcr die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 ! Verbesserungen: Motorschutz Touratech Extrem Sturzb\u00fcgel unten&oben (Outback Mototeck) Aufkleberset (Race Styles) Zweite Steckdose rechts Koffertr\u00e4ger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschlie\u00dfbar (MotoDrak Czk) Scheinwerferschutz (OTR) Klappspiegel (Outback Mototeck) Austauschfeder 90Nm (OTR) Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech) Schutz Motor Kurbelgeh\u00e4use (R&B) Hauptst\u00e4nder (Motea) Magura Lenker (OTR) Verstellbare Hebel (Raximo) Griffheizung (Oxford) Ketten\u00f6ler (CobraNemo2) Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter) demn\u00e4chst: Gro\u00dfer Tank 23l (Acerbis) enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalld\u00e4mpfer SP-1 Titan) enganliegende Koffertr\u00e4ger (Schweissarbeit) … Reisen: Fr\u00e4nkische Schweiz (2020) TET Italien (2021) Geplant ??: Sun Ron Firefly Stand 2021; Reichweite 69km; Gewicht 47kg ; Wechselakku ; 80 km\/h; 4400\u20ac<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":3,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"class_list":["post-972","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=972"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1194,"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/972\/revisions\/1194"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hobbesontour.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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