Motorräder
Diese Motorräder begleiteten mich bzw. werden aktuell gefahren
Historisch:
Yamaha XT 600 E
Mein erstes Motorrad. Gekauft nachdem ich den Führerschein gemacht habe.
Verbesserungen:
- Handprotektoren
- Größerer Tank
- Fahrradtacho
Reisen:
- Italien (Jesolo)
BMW R100 GS
Nachdem die XT etwas zu schwach auf der Brust war wurde eine BMW gekauft. (Die Yamaha ging nach Griechenland zu einem Olivenbauer). Interessant war der Wechsel der Kolbendichtung in Eigenregie.
Verbesserungen:
- progressive Gabelfedern
Reisen:
- Slowenien (2002)
- Comosee (2002)
- Ungarn (2003)
- Frankreich (San Remo) (2004)
in der Schweiz 
Dichtungswechsel 
Triumph Trophy 1200
Bei der Reise durch Italien nervten an der BMW zunehmend die starken Vibrationen am Lenker. Da dann auch die Lichtmaschine irgendwann Probleme machte, entschied ich mich zu einer größeren Tourenmaschine. Die BMW wurde in Zahlung gegeben (im Nachhinein ein Fehler bei der Preisentwicklung dieses Modells…) Es wurde eine vollverkleidete Triumph Trophy. Aussehen Geschmackssache… was letztendlich später auch wieder zum Verkauf führte…
Verbesserungen:
- keine
Reisen:
- Schwarzwald (2005)
- Gardasee (2005)
- Jesolo (2005)
- Pitztal (2006)
- Sardinien (2006)
BMW R 1200 GS
Ein Franzose „erlöste“ mich über Mobile von diesem Geschmacklichen Ausrutscher. Dafür gönnte ich mir anschließend wieder eine BMW R1200 GS. Dafür langte ich auch tief in den Geldbeutel…..
Verbesserungen:
- Windschild
- Andere Sitzbank
- Gobi – (Plasik)-Koffer
- Kofferträger mit DAERR-Alukoffer
- Sturzbügel
Reisen:
- Slowenien-Kroatien (2007)
- Südtirol (2007)
- Korsika (2008)
- Ungarn (2008)
- Florenz (2009)
- Ilmensee (2009)
- Frankreich (Annecy) (2010)
- Schwarzwald (2010)
- Touratech GS-Challenge (2011)
- Italien-Caldonazo (2012)
- Kaunertal (2012)
- Elsass (2013)
- Sizilien (2014)
Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Erste
Nachdem ich mit der Zeit Geschmack gefunden hatte auch mal schlechtere Straßen zu fahren und der Plan im Raum stand nach Marokko zu fahren wurde parallel zur BMW eine leichtere Enduro gekauft. Wegen Reperaturmöglichkeiten und einfachem Aufbau (Vergaser, Einzylinder…) wurde es eine DR650. (Erster Versuch war eine SP44 mit Kickstarter…die aber gleich wieder verkauft wurde).
Verbesserungen:
- Größerer Tank
- Kofferträger mit Alukoffer
- Windschild (abnehmbar)
- Fahrradtacho
Reisen:
- Bodensee-Wildcamping (2011)
- Endurotraining Hessler (2011)
- Sardinien MDMOT (2011)
- Marokko (2013)
Beim Kauf 
Aktuell :
BMW R1150 GS Adventure
Nachdem die 1200er BMW ein wunderbares Reisemotorrad war aber technisch zu sehr mit Elektronik verbaut als das bei einer großen Reise eine Hinterhofwerkstatt etwas richten könnte (dachte ich), wollte ich als Nachfolger ein Motorrad das den Reisekomfort der 1200 BMW hatte aber weniger Elektronik. Was liegt also näher als das Vorgängermodell… so wechselte ich zur 1150er BMW – in der Adv-Variante mit größerem Tank (wenn schon denn schon) – und verkaufte die BMW 1200 an einen Memminger Händler.
Verbesserungen:
- Großes Windschild (Wunderlich)
- Touratech Federbein
- Sturzbügel
- Kofferträger mit Spezialkoffer (Enganliegend) (Touratech)
- Nebelscheinwerfer (Relaisgesteuert)
- Steckdose im Cockpit
- BAS-Steckdose zum Fremdstarten
- Umlenkhebel – dadurch etwas niedriger
- Seitenständerverbreiterung
Reisen:
- Campingausflug?
- Norwegen (2015)
- Endurotraining Dirt4Fun (2016)
- Schottland (2017)
- Tschechei (2019)
- Frankreich Ardeche (2020)
Probefahrt 
Sturzbügel 
beide BMW´s 
die 1150er bekommt Koffer
Suzuki DR 600 SP46 (SE) … die Zweite
nachdem ich voreilig nach Marokko die Suzuki DR650 verkauft hatte, hab ich mich nach einer anderen umgesehen und bin in München fündig geworden. Inzwischen leider BJ 1996 (zuvor2000) und 500€ teurer… egal, ich hab wieder eine leichte Enduro… und ein Bastelprojekt.
Verbesserungen:
- Generalsanierung Rahmen pulverbeschichten schwarz
- großer Tank
- anderes Lampensystem
- LeoVince Endtopf
- Griffheizung
- Klappspiegel
- Kofferträger
Reisen:
- Trentino (2018)
- Südamerika (2018)
Zustand beim Kauf 
Yamaha Tenere 700
Nach Südamerika war klar dass ein neues Motorrad für große Abenteuerreisen benötigt wird, Vorgabe war wenig Technik und möglichst leicht, aber doch Langstreckentauglich. Doch gut das Yamaha einen Nachfolger für die Erfolgsstory „Tenere“ herausbrachte. Bevor 2020 die neue Abgasnorm E5 einschlug, schlug ich zu und kaufte im August mein erstes brandneues Motorrad … km 0 !
Verbesserungen:
- Motorschutz Touratech Extrem
- Sturzbügel unten&oben (Outback Mototeck)
- Aufkleberset (Race Styles)
- Zweite Steckdose rechts
- Kofferträger (Outbackmototeck)+Rotopax-Bracket
- Smartphone-Halterung mit QI-Ladung, & abschließbar (MotoDrak Czk)
- Scheinwerferschutz (OTR)
- Klappspiegel (Outback Mototeck)
- Austauschfeder 90Nm (OTR)
- Tieferlegungssatz & progressive Gabelfeder (Touratech)
- Schutz Motor Kurbelgehäuse (R&B)
- Hauptständer (Motea)
- Magura Lenker (OTR)
- Verstellbare Hebel (Raximo)
- Griffheizung (Oxford)
- Kettenöler (CobraNemo2)
- Fernbedienung Smartphone (Carpe-Iter)
- demnächst:
- Großer Tank 23l (Acerbis)
- enganliegender Auspufftopf (HP Corse Schalldämpfer SP-1 Titan)
- enganliegende Kofferträger (Schweissarbeit)
- …
Reisen:
- Fränkische Schweiz (2020)
- TET Italien (2021)
noch im Laden 
erster Trip 
Touratech Allgäu 
neue Feder 
Tieferlegung und Federntausch bei Touratech